1、不过，维斯塔潘的强势发挥也在一定程度上，掩盖了这辆RB16赛车毫无提升的问题，高斜率底板设计highrake设计似乎也已经达到了极限不过，红牛顾问赫尔穆特马尔科博士依然表示“本田现在是仅次于梅赛德斯的F1引擎制造商”但要想真正挑战强大的梅奔，红牛与本田依然需要拿出更多新东西在另一方面。
2、迈凯伦车队诺里斯继续使用4号，这一号码伴随他征战多个赛季，已成为其个人标识之一皮亚斯特里则选择81号，延续其职业生涯的号码传统法拉利车队勒克莱尔保留16号，该号码自其加入法拉利后便成为其标志性符号汉密尔顿加盟后选择44号，这一号码曾伴随他在梅赛德斯车队取得辉煌成就红牛车队维斯塔潘作为；再加之，头哥回归F1入主雷诺维特尔加盟阿斯顿·马丁，2021赛季将有三位世界冠军同场竞技当然，红牛车队维斯塔潘也是冠军的有力争夺者，至于勒克莱尔能否加入角逐完全要看法拉利明年赛车的情况而定不过，可以肯定的是2021赛季的竞争会愈发激烈一旦梅赛德斯失去统治地位，汉密尔顿想延续夺冠势头成为八冠王的。
3、经过长时间的停顿后，在还剩大约五分钟时重新开始但是会有另一个危险信号而这一次，另一位梅赛德斯车手拉塞尔他在最后一个弯道处打滑并撞车，在比赛还剩两分半钟时暂停了比赛接下来是一场令人惊叹的杆位争夺战，塞恩斯冲上顶峰，勒克莱尔提升到临时杆位，然后维斯塔潘击败两辆法拉利车队登上榜首；2 维斯塔潘 vs 汉密尔顿 维斯塔潘会成为汉密尔顿今年最大的绊脚石吗显然，这个可能性非常大虽然2020年的完整赛程尚未公布，但我们至少知道，本赛季将以红牛环赛道的两场比赛开始，过去两年，维斯塔潘都在这条赛道上取得了胜利，相反，梅赛德斯车队在这条赛道上却一蹶不振随后，比赛将移师匈牙利；车手维斯塔潘Max Verstappen，车号33 分站冠军10次 领奖台42次 总积分1162分 参赛次数119次 首赛年份2015年 生日1997年9月30日 3 MCLAREN迈凯伦车队 车手诺里Lando Norris，车号4 最高分站排名3次 总积分。
4、不过，根据了解，北京时间12月7日正赛已结束，最终成绩为维斯塔潘夺冠，皮亚斯特里亚军，诺里斯季军年度车手积分方面，诺里斯以423分加冕世界冠军，维斯塔潘421分位列第二，皮亚斯特里410分排名第三车队积分榜中，迈凯伦833分夺冠，梅赛德斯和红牛分获二三名如果您关注排位赛的详细数据如杆位；2023年f1车队和车手积分榜如下1马克斯维斯塔潘红牛车队75分2刘易斯汉密尔顿梅赛德斯车队68分3瓦尔特利博塔斯梅赛德斯车队53分4夏尔勒克莱尔法拉利车队44分5卡洛斯塞恩斯迈凯伦车队40分从积分榜可以看出，目前红牛车队的马克斯维斯塔潘表现十分抢眼，以75。